Reajuste do diesel expõe fragilidades do mercado brasileiro, diz FUP

Petrobras eleva preço do diesel em meio a tensões no Oriente Médio e críticas sobre privatizações

Impactos do aumento do diesel

O reajuste no preço do diesel afeta diretamente os custos de transporte e produção, refletindo-se no preço final de diversos bens e serviços. Essa alta evidencia a dependência do Brasil em relação a fatores externos e a importância de políticas que promovam maior autonomia e estabilidade no setor energético, visando proteger a economia e o consumidor contra oscilações internacionais.

Posto de combustível — © Marcello Casal jr/Agência Brasil

A Federação Única dos Petroleiros (FUP) disse que o reajuste do diesel, anunciado nesta sexta-feira (13) pela Petrobras, mostra “graves limitações na estrutura do mercado de abastecimento no Brasil”.

A venda de refinarias e a privatização da BR Distribuidora, em 2019, seriam exemplos dessas limitações, segundo a entidade.

A FUP defende que a Petrobras amplie o parque nacional de refino e fortaleça a presença em toda a cadeia do setor, o que inclui distribuição e comercialização.

“Uma Petrobras integrada amplia a segurança do abastecimento, reduz a vulnerabilidade do país às oscilações externas e contribui para maior estabilidade na formação dos preços dos combustíveis no mercado doméstico”, diz trecho da nota.

Reajuste

O valor do diesel vendido às distribuidoras será reajustado em R$ 0,38 por litro a partir de sábado (14). Em comunicado, a estatal explica que o preço médio do diesel praticado pela companhia para as distribuidoras aumentará para R$ 3,65 por litro, e a participação da Petrobras no preço do diesel B será, em média, de R$ 3,10.

O diesel A é o vendido nas refinarias, antes de ser misturado a biocombustíveis. Já o diesel B é o comercializado nos postos ao consumidor final, depois de as distribuidoras efetuarem a mistura obrigatória.

A companhia explicou que o reajuste do diesel foi mitigado por medidas para conter a escalada do preço do combustível, anunciadas na quinta-feira (12) pelo governo federal. Mesmo assim, o aumento do preço do petróleo no mercado internacional, em meio à guerra no Oriente Médio, exerce pressão sobre o preço.

A ofensiva dos Estados Unidos e de Israel contra o Irã completa duas semanas nesta sexta-feira. Uma das formas de retaliação do Irã é o bloqueio do Estreito de Ormuz, ligação marítima entre os golfos Pérsico e de Omã, ao sul do Irã. Por lá passam 20% da produção mundial de petróleo e gás.

O gargalo na região pressiona a oferta de petróleo no mercado internacional, o que eleva a cotação dos preços. Nesta sexta-feira, o contrato futuro do barril de petróleo Brent, preço de referência, está negociado perto de US$ 100 (equivalente a cerca de R$ 520).

Há duas semanas, a cotação beirava US$ 70. Ou seja, em 15 dias subiu cerca de 40%. O Irã chegou a alertar o mundo para se preparar para o petróleo a US$ 200.

Resumo da Notícia

O recente aumento no preço do diesel anunciado pela Petrobras evidencia as limitações estruturais do mercado de combustíveis no Brasil, segundo a Federação Única dos Petroleiros (FUP). A entidade atribui essas fragilidades à venda de refinarias e à privatização da BR Distribuidora em 2019, defendendo a ampliação do parque nacional de refino e maior integração da estatal para garantir segurança no abastecimento e estabilidade nos preços. O reajuste de R$ 0,38 por litro ocorre em meio à escalada dos preços internacionais do petróleo, impulsionada pelo conflito no Oriente Médio, especialmente o bloqueio do Estreito de Ormuz, que afeta cerca de 20% da produção mundial. Com a cotação do barril Brent próxima a US$ 100, o impacto sobre os combustíveis no mercado interno torna-se significativo, mesmo com medidas governamentais para conter os aumentos. A situação ressalta a vulnerabilidade do Brasil frente a oscilações externas e ressalta o debate sobre a necessidade de fortalecer a Petrobras em toda a cadeia produtiva.

Resumo editorial produzido pela plataforma com apoio de inteligência artificial.