Mato Grosso do Sul garante US$ 200 milhões para modernizar rodovias estaduais

Mato Grosso do Sul avançou em um importante passo para a melhoria da infraestrutura rodoviária com a assinatura, em Brasília, da autorização para contratar um crédito de US$ 200 milhões junto ao Banco Mundial. O ato, realizado no Palácio do Planalto, marca o início do programa Rodar MS, que visa a restauração e manutenção preventiva de 730 quilômetros de rodovias estaduais na região do Vale do Ivinhema.

O projeto, resultado da parceria entre a Secretaria de Infraestrutura e Logística (Seilog) e o Escritório de Parcerias Estratégicas (EPE), adota um modelo inovador de Parceria Público-Privada (PPP) baseado no Contrato de Restauração e Manutenção de Rodovias (Crema), aliado à metodologia Design, Build, Maintain (DBM). Esse formato atribui à empresa contratada a responsabilidade pela elaboração do projeto, execução das obras e manutenção do pavimento por até 10 anos, garantindo maior eficiência e controle de qualidade.

O governador Eduardo Riedel destacou que a iniciativa vai beneficiar mais de 20 municípios com a requalificação das rodovias MS-141, MS-145 e MS-147, transformando recursos expressivos em melhorias concretas para a população local. Ele também ressaltou a importância da aprovação no Senado Federal para a assinatura definitiva do contrato com o Banco Mundial.

O secretário estadual de Infraestrutura e Logística, Guilherme Alcântara, ressaltou a mudança de paradigma que o programa representa, saindo de um modelo reativo para uma gestão planejada, com foco em prevenção, durabilidade e segurança. Segundo ele, o trabalho integrado entre Seilog e EPE fortalece a infraestrutura e melhora a experiência dos usuários das rodovias sul-mato-grossenses.

Além da melhoria física das estradas, o Rodar MS contempla aspectos socioeconômicos e ambientais, alinhando-se às práticas ESG (ambiental, social e governança). O programa pretende estimular a descarbonização da logística, ampliar a segurança no acesso a instituições de ensino e aprimorar a gestão técnica e operacional da malha rodoviária, por meio da aquisição de equipamentos e capacitação de servidores.

Com previsão de cinco anos para implantação, o programa promete estabelecer uma metodologia sustentável para a manutenção contínua das rodovias, reduzindo custos futuros e garantindo a longevidade dos investimentos. A próxima etapa será a aprovação da operação de crédito pelo Senado, que viabilizará a assinatura do contrato com o Banco Mundial e o início das obras.